Передняя правая стойка для Toyota Tundra 2007-2021 OME BP-51

Амортизатор передний правый OME BP-51 с пружиной (арт. BP5190010R)

BP5190010R — это передний правый регулируемый амортизатор премиум-класса в сборе с пружиной (койловер) флагманской серии BP-51 (Bypass 51 мм) от австралийского бренда Old Man Emu (OME / ARB). Это высокотехнологичная подвеска, созданная на базе спортивных гоночных технологий для обеспечения максимального контроля, стабильности и комфорта как на скоростных трассах, так и на тяжелом бездорожье.

Важная информация: индекс «R» (Right) указывает на строгое назначение для правой стороны автомобиля. Для левой стороны передней оси используется зеркальная стойка с артикулом BP5190010L. Койловер поставляется в сборе с пружиной из высококачественной стали марки X5K.

Применяемость и совместимость

Стойка спроектирована с учетом геометрии рычагов, артикуляции и весовых параметров полноразмерного американского пикапа:

• Toyota Tundra (2007–2021 гг. выпуска, кузова XK50 второго поколения, для модификаций с двигателями V8 4.6, 4.7 и 5.7 л).

Обеспечивает качественный лифт передней оси автомобиля до 60–75 мм (около 2.5–3 дюймов).

Ключевые преимущества серии BP-51

• Внутренний байпас (Internal Bypass): Революционная запатентованная конструкция с обводными каналами внутри корпуса. В зоне комфорта (при небольших ходах подвески на асфальте) масло циркулирует в обход главного поршня, обеспечивая мягкость хода лимузина. При сильных ударах поршень перекрывает каналы, амортизатор резко зажимается и предотвращает любые пробои подвески.
• Независимая регулировка сжатия и отбоя (On-Car Adjustable): Амортизатор оснащен двумя регулировочными кольцами на корпусе. Настройки сжатия (Compression, 10 положений) и отбоя (Rebound, 10 положений) можно изменять специальным ключом прямо на автомобиле, не снимая колесо. Это позволяет идеально адаптировать подвеску под любой вес навесного обвеса, тип резины и характер трассы.
• Выносной резервуар (Remote Reservoir): Выносной бачок увеличивает общий объем гидравлического масла и газового подпора (азот). Это предотвращает эффект кавитации («закипания» масла) и гарантирует стабильную жесткость подвески при многочасовой скоростной гонке по жесткой гребенке в пустыне или степи.
• Материалы аэрокосмического класса: Корпус диаметром 51 мм изготовлен из авиационного алюминия 6061-T6, который отводит тепло в 15 раз быстрее стали. Покрытие Type III Hard Anodized надежно защищает металл от сколов, соли и агрессивной дорожной химии.

Технические характеристики

• Артикул (SKU): BP5190010R
• Производитель: Old Man Emu (подразделение ARB Corporation, Австралия)
• Тип конструкции: Внутренний байпасный монотрубный с выносным бачком
• Длина в открытом состоянии: 625 мм
• Длина в сжатом состоянии: 397.5 мм
• Диаметр штока: Усиленный шток из хромированной стали
• Материал пружины: Высокопрочная сталь марки X5K
• Верхний сайлентблок: VD11010019SP (сферический подшипник ШС с тефлоновым вкладышем)
• Нижний сайлентблок: VD10010022SP (увеличенная высокопрочная втулка)

Техническая рекомендация: для правильного крепления выносных резервуаров (бачков) к раме пикапа при установке передних койловеров на Toyota Tundra обязательно требуется приобрести монтажный комплект кронштейнов OME с артикулом VM80010034.