Серьги рессор OMEGS13

Комплект смазываемых серег рессор Old Man Emu OMEGS13

OMEGS13 Greasable Shackle Kit — это высококачественный комплект обслуживаемых серег от австралийского бренда Old Man Emu (ARB). Данное решение разработано для обеспечения максимальной долговечности подвески внедорожников, эксплуатируемых в тяжелых условиях. В отличие от стандартных закрытых узлов, серьги OME оснащены пресс-масленками, что позволяет обслуживать втулки без демонтажа деталей.

Использование этого комплекта позволяет существенно снизить трение в подвижных соединениях рессор, устранить скрипы и предотвратить преждевременный выход из строя полиуретановых компонентов.

Применимость:

• Toyota Land Cruiser 40 серии: модели FJ40, FJ43, BJ40, BJ42 (1980–1984 гг.) — для задних рессор.
• Toyota Land Cruiser 60 серии: модели FJ60, FJ62, HJ60, HJ61 (1980–1990 гг.) — для задних рессор.
• Toyota Land Cruiser 70 серии: легкие модели (Bundera/Prado 70) до 1990 года выпуска — для задних рессор.

Ключевые преимущества и характеристики:

• Встроенная система смазки: Наличие ниппелей на каждом пальце позволяет обновлять смазку втулок обычным плунжерным шприцем. Это критически важно при езде по воде, песку и глубокой грязи.
• Равномерное распределение смазки: Специальные внутренние каналы и выходные отверстия в пальцах обеспечивают подачу смазочного материала по всей окружности втулки.
• Термическая обработка: Пальцы серег изготовлены из закаленной стали, что гарантирует исключительную прочность и износостойкость при постоянных переменных нагрузках.
• Защита от агрессивной среды: Металлические компоненты оцинкованы для предотвращения коррозии и "закисания" болтов в раме или рессоре.
• Улучшение работы подвески: Снижение сопротивления в узле крепления способствует более плавной работе рессор и повышению комфорта во время движения.

Надежность от Old Man Emu

Комплект Old Man Emu OMEGS13 — это проверенный временем аксессуар для тех, кто ценит ресурс своего внедорожника. Регулярная смазка через систему Greasable Shackle позволяет втулкам служить в несколько раз дольше, сохраняя мягкость и тишину подвески даже в самых сложных экспедициях.