Колодка центрального (стояночного) тормоза АДС

Стояночный тормоз состоит из тормозного привода (как правило, механического) и тормозных механизмов. В верхней части тормозного щита крепится разжимный механизм, а в нижней — регулировочный. Обе колодки тормоза одинаковые. Привод стояночного тормоза механический. В барабанных тормозах используется рычаг, который при натяжении троса начинает воздействовать на тормозные колодки. Последние прижимаются к барабану, и происходит торможение. При активации центрального стояночного тормоза происходит блокировка не колес, а карданного вала.

Применяемость

Устанавливается в барабанные тормоза ручника УАЗ 469, 3151, Хантер, УАЗ 452 Буханка, 3741, 2206.

Назначение

Назначение стояночного тормоза (или ручника) состоит в удержании автомобиля на месте во время длительной стоянки. Также он используется в случае выхода из строя основной тормозной системы при аварийном или экстренном торможении. В последнем случае ручник применяется в качестве притормаживающего устройства.

Характеристики

1. Габариты в упаковке, м: 0.185х0.125х0.045;
2. Вес, кг: 0.4;
3. Объем, м3: 0.001.

• Модель автомобиля: УАЗ 3151, УАЗ 452 Буханка, УАЗ 469, УАЗ Хантер
• Расположение: задний