Гидравлическая лебедка ЛПГ205И Мамонт механическая свободная размотка

Если ваша работа не ждет ненадежной лебедки, гидравлическая лебедка от Автоспас - ЛПГ205И Мамонт с механическим переключателем свободной размотки — это рабочая лошадка, которая вам нужна. Создана для удовлетворения самых требовательных коммерческих или самых жестких промышленных задач. Идеально подходит для спасательных операций, тяжелых прицепов с плоской платформой и крановых работ, серия гидравлических лебедок Автоспас соответствует требованиям EN14492-1: 2006 и SAE J706.

• Редуктор с масляной ванной обеспечивает высокую производительность и эффективность
• Два отверстия для крепления троса на барабане для безопасной эксплуатации
• Двойной балансировочный клапан обеспечивает надежную работу тормозов
• Безопасная конструкция пневматического сцепления одинарного действия также имеет опциональное ручное сцепление для максимальной надежности.
• Высокоэффективный, долговечный гидравлический двигатель
• Надежная 100% автоматическая многодисковая гидравлическая тормозная система
• Превосходное соотношение веса и прочности.
• Сверхпрочное уплотнение лебедки обеспечивает превосходную водонепроницаемость.
• Полный ассортимент аксессуаров включает в себя: трос, натяжитель троса, крюк, роликовый направляющий блок, монтажную пластину и многое другое.
• Пневматическое сцепление одинарного действия, надежная и безотказная конструкция, соответствующая стандарту EN, также возможно ручное сцепление
• Испытание на прочность при 75%-ном номинальном натяжении лески проводилось в течение 500 циклов, при этом не было обнаружено никаких повреждений редуктора или двигателя.

Вес лебедки: 650,5 фунтов, 295 кг.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

1. Не используйте лебедку для подъема людей или предметов над людьми. 
2. Не используйте сцепление под нагрузкой. 
3. Не погружайте лебедку в систему подачи масла без предохранительного клапана.

ПРИМЕЧАНИЕ :

1. Рекомендуемый диапазон подачи масла составляет 40-90 л/мин. 
2. Двойные балансировочные клапаны в стандартной комплектации, лебедка должна использоваться в независимой системе подачи масла с предохранительным клапаном.