Передние пружины Toyota HiLux 2021–2023 40мм бампер OME

Пружины передние OME для Toyota HiLux 2021–2023 GVM Upgrade (арт. 3176)

OME 3176 (Front Coil Spring GVM Bar Only / 40mm Lift) — это комплект передних усиленных цилиндрических пружин от австралийского бренда Old Man Emu (OME / ARB). Артикул разработан инженерами как обязательный компонент специализированных программ по увеличению полной массы автомобиля (GVM Upgrade) для пикапов семейства HiLux. Пружины обеспечивают высокую грузоподъемность, стабильность передней оси и четкое сохранение геометрии подвески под дополнительными нагрузками.

Применяемость и техническая совместимость

Геометрия навивки витков, шаг и жесткость пружин рассчитаны строго под весовые параметры и измененную кинематику независимой передней подвески (IFS) пикапов в рамках австралийского сертификата соответствия (Compliance Kit Number HI3465):

• Toyota HiLux (выпуск с 2021 по 2023 гг. — строго модификации 4х4 ONLY) — специализированная применимость для версий в кузове Double Cab (включая лимитированные заводские исполнения HiLux Rugged X и HiLux Rogue) с турбодизельными двигателями объемом 2.8L Diesel и автоматической трансмиссией.

Характеристики лифта и калибровка нагрузки по программе GVM

• Высота переднего лифта: В рамках усиленного комплекса подвески GVM Upgrade данные пружины обеспечивают стабильный и безопасный подъем кузова передней оси автомобиля ровно на 40 мм (SPRINGS - 40mm).
• Калибровка жесткости (Bar Only): Пружины спроектированы инженерами ARB под постоянную дополнительную фронтальную нагрузку. Этот артикул рассчитан на модификации пикапов, укомплектованных **только силовым бампером (стальным или алюминиевым кенгурятником Bullbar)** без установки электрической лебедки. Жесткость витков полностью компенсирует вес бампера, предотвращая просадку передней подвески и удерживая пикап в правильном ездовом горизонте при полной загрузке машины по программе до 3465 кг (Upgraded GVM).

Ключевые преимущества передних пружин OME 3176

• Премиальная сталь марки X5K: Изготавливаются из высокопрочной микролегированной пружинной стали нового поколения с добавлением кремния и хрома. Сплав обладает повышенным сопротивлением к скручиванию, что позволяет виткам выдерживать постоянное силовое сжатие от веса силового обвеса и исключает преждевременную осадку передка пикапа.
• Двукратная процедура осадки (Double Scragged): В процессе производства пружины проходят контролируемые циклы преднамеренной жесткой осадки до и после дробеструйной обработки стальной дробью. Это снимает внутренние остаточные напряжения в структуре металла и значительно продлевает эксплуатационный ресурс изделия при жесткой коммерческой или экспедиционной эксплуатации.
• Прецизионная навивка на ЧПУ: Автоматизированный контроль шага навивки витков гарантирует безупречную центровку пружины на корпусе амортизатора, исключая перекосы, трение или посторонние звуки при артикуляции независимой подвески пикапа.
• Долговечное матовое порошковое покрытие: Поверхность защищена фирменным износостойким черным полимерным слоем на основе эпоксидной краски, который надежно предохраняет сталь от летящего гравия, пескоструя из-под колес, влаги и зимних антигололедных реагентов.

Технические характеристики

• Артикул (SKU): 3176 / OME3177 (в рамках общих серий)
• Производитель: Old Man Emu (подразделение ARB Corporation, Австралия)
• Высота переднего лифта (GVM Upgrade): 40 мм
• Калибровка нагрузки: Усиленная под установку только силового бампера (Bar Only)
• Совместимые амортизаторы по схеме: Передние стойки серии Nitrocharger Sport (артикулы 90028 / 90029) или премиальные регулируемые койловеры BP-51 (BP5190007R / BP5190007L)
• Комплектация: Поставляются парой (2 шт. в коробке на переднюю ось пикапа).