Пружины передние OME для Toyota Land Cruiser 200 Wagon (Not AHC) (арт. 4019)
OME 4019 (Front Coil Spring for MT64 / Nitrocharger Plus Struts) — это комплект передних усиленных цилиндрических пружин нового поколения от австралийского бренда Old Man Emu (OME / ARB). Данный артикул спроектирован на основе точного цифрового моделирования развесовки кузова внедорожников серии Land Cruiser 200 и предназначен для комплексной модернизации независимой передней подвески (IFS). Конструкция обеспечивает стабильный прирост энергоемкости передней оси, эффективно подавляет продольную раскачку кузова при торможении и разгоне, а также минимизирует боковые крены в поворотах.
Применяемость и техническая совместимость
Параметры навивки витков, жесткость и шаг пружин рассчитаны строго под весовые параметры, геометрию рычагов и особенности развесовки передней части кузова внедорожников:
- Toyota Land Cruiser 200 Series Wagon (выпуск с 2007 по 2021 гг. — для всех модификаций, оснащенных бензиновыми двигателями V6 / V8).
- Важное конструктивное ограничение: Преддназначены только для классических пружинных модификаций. Не подходят для моделей, оснащенных заводской гидроподвеской AHC (Not AHC Models).
Кросс-платформенная универсальность стоек: Профиль опорных витков артикула 4019 полностью адаптирован инженерами ARB под фиксацию на два типа высокопроизводительных амортизаторов OME нового поколения:
- Двухтрубные газомасляные стойки обновленной серии Nitrocharger Plus (Nitro+).
- Новейшие монотрубные длинноходные амортизаторы серии MT64 (включая версии с регулировочными кольцами преднатяга пружины).
Характеристики лифта и распределение нагрузки
- Высота переднего лифта: В обоих вариантах конфигурации амортизаторов (как для серии Nitrocharger Plus, так и для серии MT64) на бензиновых версиях LC200 пружины обеспечивают стабильный, безопасный и расчетный подъем кузова передней оси автомобиля ровно на 25 мм (Estimated Lift 25mm).
- Калибровка жесткости (No Accessories / Stock Weight): Пружины спроектированы строго под штатную нагрузку передней части (без установки тяжелого силового бампера и скрытой электрической лебедки). Это идеальное инженерное решение для повседневных и туристических внедорожников со стандартным заводским контуром передка. Они полностью исключают избыточную жесткость, сохраняют мягкость и комфорт оригинальной подвески, но при этом кардинально повышают устойчивость автомобиля к пробоям на жестких ухабах.
Ключевые преимущества передних пружин OME 4019
- Микролегированная пружинная сталь марки X5K: Изготавливаются из передового стального сплава с добавлением кремния, хрома и ванадия. Металл обладает колоссальным сопротивлением к скручиванию и циклическим деформациям, что полностью сводит к нулю риск преждевременного проседания («усталости») передка внедорожника со временем в жестких дорожных условиях.
- Контролируемая осадка витков (Double Scragged): В процессе производства пружины проходят контролируемые циклы преднамеренной жесткой осадки до и после дробеструйной обработки стальной дробью. Это снимает внутренние остаточные напряжения в структуре сплава и значительно продлевает эксплуакационный ресурс изделия при регулярных выездах на пересеченную местность.
- Прецизионная навивка на станках с ЧПУ: Автоматизированный контроль шага навивки витков гарантирует идеальную повторяемость формы и безупречную соосность пружины на корпусе как стоек Nitro+, так и массивных алюминиевых цилиндров MT64, полностью исключая посторонние шумы, скрипы или трение при артикуляции независимой передней подвески.
- Долговечное матовое порошковое покрытие: Поверхность защищена фирменным износостойким черным полимерным слоем, который надежно предохраняет сталь от летящего гравия, пескоструя, влаги и зимней агрессивной дорожной химии.
Технические характеристики
- Артикул (SKU): 4019 / OME4019
- Производитель: Old Man Emu (подразделение ARB Corporation, Австралия)
- Высота переднего лифта (для бензиновых версий): 25 мм
- Калибровка нагрузки: Под штатный вес передка / без аксессуаров (No Accessories)
- Комплектация: Поставляются парой (2 шт. в коробке на переднюю ось внедорожника).