Амортизатор передний OME Nitrocharger Plus для Dodge RAM 1500 DS (арт. 93044)
OME 93044 (Front Strut Nitrocharger Plus / N/Plus) — это высокопроизводительная газомасляная двухтрубная передняя стойка-амортизатор нового поколения из флагманской линейки Nitrocharger Plus (Nitro+) от австралийского бренда Old Man Emu (OME / ARB). Данная модель разработана специально для комплексной модернизации независимой передней подвески (IFS) полноразмерных американских пикапов. Амортизатор обеспечивает существенный прирост энергоемкости передней оси, эффективно гасит продольную раскачку кузова при торможении, минимизирует крены тяжелой машины в поворотах и гарантирует максимальную стабильность на скоростных трассах и разбитом дорожном покрытии.
Применяемость и техническая совместимость
Внутренние параметры демпфирования (Valving), ходы сжатия/отбоя и геометрия корпуса стойки полностью адаптированы под весовые параметры, геометрию рычагов и кинематику передней подвески пикапов в рамках каталога CHRYSLER / GLOBAL:
- Dodge RAM 1500 DS (модификации поколения DS, оснащенные бензиновыми двигателями 5.7L Hemi Petrol и дизельными силовыми агрегатами 3.0L EcoDiesel Engine).
Схема подбора и установки: Согласно официальной номенклатуре, передние стойки серии Nitrocharger Plus с артикулом 93044 являются абсолютно симметричными и устанавливаются **парой (2 шт.) на переднюю ось**. Амортизатор спроектирован под совместную интеграцию с усиленными передними цилиндрическими пружинами OME с артикулом 4035.
Важное монтажное примечание (Note 4): Данные стойки имеют измененную форму посадочного места под витки и не подходят для установки со стандартными заводскими оригинальными пружинами (Does not suit OE coil). Установка допускается только совместно с пружинами OME из-за разного шага навивки нижнего витка пружины (different winding of the lower coil seat).
Характеристики лифта подвески
- В сочетании с расчетными передними пружинами OME 4035 стойка обеспечивает стабильный, безопасный и расчетный подъем кузова передней оси пикапа в диапазоне от 40 до 45 мм (Estimated Lift 40-45mm).
- Увеличенный полный ход штока амортизатора Nitrocharger Plus полностью компенсирует измененную высоту усиленных пружин, исключая критические удары на сквозной пробой ходовой части (отбой) при максимальной артикуляции независимой передней подвески на ухабах.
Ключевые преимущества серии Nitrocharger Plus
- Адаптивная система многодисковых клапанов: Внутри установлен передовой многодисковый клапанный механизм, который мгновенно реагирует на скорость перемещения штока. На ровном покрытии стойка обеспечивает плотную, собранную управляемость без валкости кузова тяжелого полноразмерного пикапа, а на разбитом дорожном рельефе моментально переходит в режим максимального поглощения ударов, защищая элементы ходовой части от жестких пробоев.
- Двукратная конструкция повышенной прочности: Массивный внешний стальной корпус выполняет роль надежного щита для внутреннего рабочего цилиндра, защищая его от случайных вмятин, летящего гравия и механических повреждений. Увеличенный объем гидравлического масла премиум-класса в сочетании с газом (азотом) высокого давления предотвращает вспенивание жидкости при интенсивной циклической работе подвески, полностью исключая падение эффективности демпфирования на затяжных грейдерах.
- Сверхпрочный хромированный шток: Шток стойки проходит индукционную закалку, прецизионную шлифовку и глубокое хромирование. Это минимизирует коэффициент трения, продлевает ресурс многокромочного сальника Viton и надежно защищает узел от попадания мелкодисперсной пыли, пескоструя и влаги.
Технические характеристики
- Артикул (SKU): 93044 / OME93044
- Производитель: Old Man Emu (подразделение ARB Corporation, Австралия)
- Тип детали: Передняя газомасляная стойка-амортизатор симметричная (Strut - N/Plus)
- Линейка подвески: Nitrocharger Plus (Новое поколение)
- Высота переднего лифта: 40–45 мм
- Совместимые передние пружины: OME 4035
- Комплектация: Амортизатор передний — 1 шт. (на переднюю ось по схеме требуется заказать 2 шт.).
Важная техническая информация (Note 1): В базовую комплектацию передних амортизаторов не входят верхние монтажные втулки, пыльники и отбойники. Инженеры ARB предписывают повторно использовать оригинальные заводские компоненты кузова (Re-use OE Top Hat, Dirt Shield and Bump Stop), если они находятся в исправном техническом состоянии.