Пневмоподвеска Ford Transit (полный привод односкат), задняя ось

Пневмоподвеска Ford Transit полный привод односкат задняя ось разработана для сохранения утрачиваемых грузовых характеристик автомобиля, при установке в автомобиль тяжелого оборудования. Пневмоподвеска защищает рессорный пакет от проседания и служит регулировкой не только высоты заднего свеса автомобиля, но и комфортных характеристик работы подвески задней оси. В данном комплекте применен новый пневматический элемент с внутренним буфером. Устанавливая пневмоподвеску ПКФ Пневматик-А (Эйр-Райд), вы сокращаете расходы на обслуживание подвески передней оси автомобиля. Также пневмоподвеска служит дополнительным стабилизатором поперечной устойчивости с возможностью ручной регулировки, исключающей боковые качения и крены (при разделении управления на 2 контура). Оборудование разработано с учетом возможности для самостоятельной установки и исключает доработки штатных узлов автомобиля. Пример установки пневмоподвески на Ford можно посмотреть здесь.

  № п/п Наименование Кол-во  Пневмоэлемент Ø165, Air-Ride 400165 2  Нижний кронштейн пневмоэлемента (левый / правый) 124030/20; 124030/21 2  Верхний кронштейн пневмоэлемента 124030/22 2  Верхний кронштейн фиксации пневмоэлемента к раме / лонжерону 124030/24 2  Скоба-обхват моста 124030/26 2  Болт М8х20 DIN 912 крепления пневмоэлемента к нижнему кронштейну 4  Болт М8х20 DIN 7991 крепления пневмоэлемента к верхнему кронштейну (3) 2  Винт М10х30 DIN 7991 2  Винт М10х25 DIN 7991 4  Гайка М10 DIN 6923 4  Винт М10х40 DIN 7991 4  Шайба Д10 DIN 125 8  Гайка самоконтрящаяся М10 DIN 985 4  Магистраль пневматическая D6 (m) 8  Фитинг тройник D6 1  Фитинг ниппель 1  стяжки 10  Гофра D6 (m) 2  Инструкция по эксплуатации 1 {tab Инструкция} Установка пневмоэлементов: Пошаговая инструкция по монтажу оборудования (осевая часть) •Очистите от грязи места установки кронштейнов крепления пневматических элементов•Демонтируйте штатные отбойники•Установите верхние кронштейны на раму / лонжерон и зафиксируйте их с помощью потайных болтов на штатное резьбовое отверстие крепления отбойника•Установите круглые кронштейны на пневматические элементы и зафиксируйте их с помощью потайных болтов•Зафиксируйте пневматические элементы на нижних кронштейнах используя болты и подключите пневматические линии к фитингам питания.•Установите нижние кронштейны на мост и зафиксируйте их кронштейнами-обхватами моста используя болты и самоконтрящиеся гайки•Объедините питающие магистрали пневмоэлементов с помощью тройника и установите ниппель. Подайте воздух в пневмоэлементы для удобства соединения кронштейна с кронштейном (4) предварительно спозиционировав соосность их крепежных отверстий.•Зафиксируйте кронштейны и между собой с помощью прилагаемого крепежа. Положение болта резьбой вверх.•Протяните доступный крепеж и исключите излишнее провисание / натяжение пневматических магистралей, фиксируя их на неподвижные элементы подвески с помощью стяжек. •Внимательно осмотрите установленное оборудование на предмет вероятных препятствий работе пневматических элементов. Минимальное расстояние от подушки до элементов подвески – 10мм. Оборудование готово к эксплуатации. Проверка установленного оборудования на герметичность: Для инспекции оборудования потребуется мыльный раствор воды в емкости и кисть для обмазки мыльным раствором резьбовых соединений системы. •Накачайте максимальное давление в пневмоэлементы (не менее 8кг/см2). Проверочное давление не должно измениться в течение одного часа. В случае падения давления:•Обмазать все доступные резьбовые соединения и сам пневмоэлемент. В случае обнаружения утечки воздуха, резьбовое соединение необходимо пересобрать. Если обнаружилась микропора на самом пневмоэлементе, его необходимо заменить на новый.•Допускается падение давления воздуха в системе (контуре) на 1,5кг/см2 за 48 часов.•Не допускайте длительную эксплуатацию пневматической подвески с давлением в пневмоэлементах менее 1,5кг/см2. Соблюдайте правила эксплуатации пневматической подвески. Применимость: Transit полный привод; 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014