Шина МИШЛЕН 215/65 R15C AGILIS 51 SNOW-ICE 104/102T

Шина Michelin Agilis 51 Snow-Ice — зимняя модель, предназначенная для микроавтобусов, легких грузовиков, пикапов и фургонов. Шина обладает прекрасной тягой на зимних, покрытых гололёдом или снегом дорогах. При разработке данной шины использовалось только новейшее оборудование и лучшие материалы. Пятно контакта с дорожной поверхностью имеет форму элипса, поэтому не позволяет воде попадать под шину, в результате этого уменьшился эффект аквапланирования.

На холодной и сухой дороге шина Michelin Agilis 51 Snow-Ice уверенно ведет автомобиль за счет увеличенного количества уникальных Z-образных ламелей, которые расположены по всей поверхности протектора. Высокая устойчивость к износу достигается в результате расширения боковин, при этом уплотнённый корд предотвращает протектора от возможных разрывов. Специально спроектированный направленный рисунок протектора совместно с мощными боковыми элементами обеспечивает надежное сцепление с любой дорожной поверхностью.

Он позволяет стабильно удерживать автомобиль, как при прямолинейном движении, так и при прохождении крутых поворотов. Тяга с места при старте улучшена на 30%, в сравнении с конкурентными моделями данного класса. Это достигается за счет эффекта "когтя" необычных Z-образных ламелей и специального рисунка протектора, имеющего негативный профиль, при котором площадь канавок составляет 35%. Данная шина рекомендуется для перевозки пассажиров и грузов на различные расстояния по региональным и городским трассам. Если вам действительно нужна качественная шина, имеющая отличные эксплуатационные характеристики, данная модель будет оптимальным выбором.

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ MICHELIN AGILIS 51 SNOW-ICE

- повышенная глубина протекторов шины увеличена до 11,5 миллиметров, что повысило проходимость и срок эксплуатации;
- особая прочность шины (повысилась на 35%) достигнута за счет уплотнения на 18% слоев кордной ткани, что значительно повысило стойкость модели к разрывам и ударам;
- шина надежно противостоит часто возникающему бордюрному трению, за счет увеличенной почти до 4 миллиметров толщине боковин и присутствию усиливающего слоя (специальной двойной защитной ленте корда);
- риск аквапланирования уменьшен благодаря эллиптической форме контактного пятна, играющей роль своеобразного волнореза. Данная форма контактного пятна с дорогой способствует более быстрому отводу воды;
- прекрасное трогание с места и торможение теперь возможно из-за наличия у шины самоблокирующихся ламелей Z-ой формы, обеспечивающих оптимальную жесткость шины и контроль автомобиля на снежной, ледяной или сухой дорожной поверхности;
- многослойный усиленный каркас;
- брекерные слои повышенной прочности;
- запатентованный состав специально разработанной резиновой смеси.