Задние пружиниы Chevrolet Trailblazer 2017 40мм 200кг OME

Пружины задние OME для Chevrolet Trailblazer / Holden Colorado 7 Constant 200kg (арт. 3092)

OME 3092 (Rear Coil Spring Constant 200kg / 40mm Lift) — это комплект задних усиленных цилиндрических пружин от австралийского бренда Old Man Emu (OME / ARB). Они спроектированы инженерами специально для экспедиционной эксплуатации средней тяжести, обеспечивая высокую грузоподъемность задней оси, эффективное подавление боковых кренов и надежную защиту кузова от проседания при постоянной загрузке внедорожника.

Применяемость и техническая совместимость

Геометрия навивки витков, шаг и жесткость пружин рассчитаны методом компьютерного трехмерного моделирования под архитектуру рамы, весовые параметры и кинематику задней многорычажной подвески соплатформенных рамных автомобилей в рамках каталога GLOBAL:

• Holden Colorado 7 (выпуск с 2013 по 2016 гг. — для всех моделей внедорожника для австралийского рынка).
• Chevrolet Trailblazer (выпуск с 2017 года по настоящее время — рестайлинговые поколения глобального рынка).

Совместимость по амортизаторам: Пружины спроектированы под совместную интеграцию с длинноходными задними газомасляными стойками OME двухтрубной серии Nitrocharger Sport (Shock - N/Sport). Согласно официальной схеме подбора, данный артикул работает в паре с амортизаторами *60131 / 60130.

Характеристики лифта и распределение нагрузки

• Высота заднего лифта: В сочетании со стойками серии Nitrocharger Sport пружины обеспечивают стабильный, безопасный и контролируемый подъем кузова задней оси внедорожника на 40 мм (Estimated Lift 40mm).
• Калибровка жесткости под умеренный походный вес (Constant 200kg): В отличие от базовых пружин, артикул 3092 рассчитан на постоянную дополнительную нагрузку на заднюю ось в 200 кг. Это идеальное техническое решение для подготовленных автомобилей, укомплектованных стационарным экспедиционным оборудованием среднего веса (легкий защитный бампер или дуга, встроенная выдвижная спальная система-органайзер в багажнике, дополнительный топливный бак или экспедиционный багажник-платформа на крыше с походным снаряжением). Повышенная жесткость витков полностью компенсирует этот вес и сохраняет расчетный ход сжатия ходовой части.

Ключевые преимущества задних пружин OME 3092

• Премиальная сталь марки X5K: Изготавливаются из высокопрочной микролегированной пружинной стали нового поколения с добавлением кремния, хрома и ванадия. Легирующий состав позволяет виткам выдерживать высокие циклические нагрузки на скручивание, полностью исключая риск преждевременной осадки («усталости») металла под постоянным экспедиционным весом.
• Двукратная процедура осадки (Double Scragged): В процессе производства пружины проходят контролируемые циклы преднамеренной жесткой осадки до и после дробеструйной обработки стальной дробью. Это снимает внутренние остаточные напряжения в структуре сплава, уплотняет поверхностный слой металла и в разы увеличивает долговечность детали при регулярной артикуляции подвески на пересеченной местности.
• Прецизионная навивка на ЧПУ: Автоматизированный контроль шага навивки витков гарантирует идеальную повторяемость формы и безупречную геометрию посадки пружины в чашках рамы и моста, полностью исключая посторонние шумы, скрипы или смещения при максимальных ходах ходовой части.
• Долговечное порошковое покрытие: Поверхность защищена фирменным износостойким черным полимерным слоем на основе эпоксидной краски, который надежно предохраняет сталь от летящего гравия, пескоструя из-под колес, влаги и агрессивных дорожных реагентов в зимний период.

Технические характеристики

• Артикул (SKU): 3092 / OME3092
• Производитель: Old Man Emu (подразделение ARB Corporation, Австралия)
• Высота заднего лифта: 40 мм
• Калибровка постоянной нагрузки: +200 кг (Constant Load)
• Совместимые амортизаторы (строго по спецификации): Задние стойки серии Nitrocharger Sport (артикулы *60131 / 60130)
• Комплектация: Поставляются парой (2 шт. в коробке на заднюю ось автомобиля).

Важная техническая информация: Данный комплект пружин разработан для эксплуатации строго под постоянной тяжелой нагрузкой в багажнике. При установке на пустой внедорожник задняя подвеска будет избыточно жесткой, а фактическая высота лифта превысит заявленные параметры, что приведет к некорректной работе геометрии моста.