Пружины задние OME для Chevrolet Trailblazer / Holden Colorado 7 Constant 400kg (арт. 3093)
OME 3193 (в каталоге артикул указан как 3093 — Rear Coil Spring Constant 400kg / 40mm Lift) — это комплект задних усиленных цилиндрических пружин от австралийского бренда Old Man Emu (OME / ARB). Они спроектированы инженерами специально для тяжелых условий экспедиционной и коммерческой эксплуатации, обеспечивая бескомпромиссную грузоподъемность задней оси, подавление кренов и надежную защиту кузова от проседания при постоянной высокой загрузке внедорожника.
Применяемость и техническая совместимость
Геометрия навивки витков, шаг и жесткость пружин рассчитаны методом компьютерного трехмерного моделирования под архитектуру рамы, весовые параметры и кинематику задней многорычажной подвески соплатформенных рамных автомобилей в рамках каталога GLOBAL:
- Holden Colorado 7 (выпуск с 2013 по 2016 гг. — для всех моделей внедорожника для австралийского рынка).
- Chevrolet Trailblazer (выпуск с 2017 года по настоящее время — рестайлинговые поколения глобального рынка).
Совместимость по амортизаторам: Пружины спроектированы под совместную интеграцию с длинноходными задними газомасляными стойками OME двухтрубной серии Nitrocharger Sport (Shock - N/Sport) с артикулом 60131.
Характеристики лифта и распределение нагрузки
- Высота заднего лифта: В сочетании со стойками серии Nitrocharger Sport пружины обеспечивают стабильный, безопасный и контролируемый подъем кузова задней оси внедорожника на 40 мм (Estimated Lift 40mm).
- Калибровка жесткости под максимальный обвес (Constant 400kg): Это самый жесткий и грузоподъемный вариант задних пружин в линейке для платформы Colorado 7 / Trailblazer. Согласно официальной таблице подбора, артикул 3093 спроектирован под постоянную дополнительную нагрузку на заднюю ось в 400 кг. Это специализированное инженерное решение для полностью укомплектованных экспедиционных машин, оснащенных тяжелым постоянным оборудованием (задний силовой бампер с калитками под запасные колеса, дополнительный топливный бак увеличенной емкости, встроенная спальная система-органайзер или тяжелое походное снаряжение в багажнике). Повышенная жесткость витков полностью компенсирует этот вес и сохраняет расчетный ход сжатия ходовой части.
Ключевые преимущества задних пружин OME 3093
- Премиальная сталь марки X5K: Изготавливаются из высокопрочной микролегированной пружинной стали нового поколения с добавлением кремния, хрома и ванадия. Легирующий состав позволяет виткам выдерживать колоссальные циклические нагрузки на скручивание, полностью исключая риск преждевременной осадки («усталости») металла под постоянным тяжелым весом снаряжения.
- Двукратная процедура осадки (Double Scragged): В процессе производства пружины проходят контролируемые циклы преднамеренной жесткой осадки до и после дробеструйной обработки стальной дробью. Это снимает внутренние остаточные напряжения в структуре сплава, уплотняет поверхностный слой металла и в разы увеличивает долговечность детали при регулярной артикуляции подвески на бездорожье.
- Прецизионная навивка на ЧПУ: Автоматизированный контроль шага навивки витков гарантирует идеальную повторяемость формы и безупречную геометрию посадки пружины в чашках рамы и моста, полностью исключая посторонние шумы, скрипы или смещения при максимальных ходах ходовой части.
- Долговечное порошковое покрытие: Поверхность защищена фирменным износостойким черным полимерным слоем на основе эпоксидной краски, который надежно предохраняет сталь от летящего гравия, пескоструя из-под колес, влаги и агрессивных дорожных реагентов в зимний период.
Технические характеристики
- Артикул (SKU): 3093 / OME3093
- Производитель: Old Man Emu (подразделение ARB Corporation, Австралия)
- Высота заднего лифта: 40 мм
- Калибровка постоянной нагрузки: +400 кг (Constant Load)
- Совместимые амортизаторы (строго по спецификации): Задние стойки серии Nitrocharger Sport (артикул 60131)
- Комплектация: Поставляются парой (2 шт. в коробке на заднюю ось автомобиля).
Важная техническая информация: Данный комплект пружин разработан для эксплуатации строго под постоянной тяжелой нагрузкой в багажнике. При установке на пустой внедорожник задняя подвеска будет избыточно жесткой, а фактическая высота лифта превысит заявленные параметры, что приведет к некорректной работе геометрии моста.