Задние пружины Nissan Navara D23 NP300 2015–2018 30мм 200кг OME

Пружины задние OME для Nissan Navara D23 NP300 2015–2018 Constant 200kg (арт. 3096)

OME 3096 (Rear Coil Spring Constant 200kg / 30mm Lift) — это комплект задних усиленных цилиндрических пружин от австралийского бренда Old Man Emu (OME / ARB). Артикул спроектирован инженерами специально для экспедиционной эксплуатации средней тяжести, обеспечивая оптимальную грузоподъемность задней оси, подавление боковых кренов и надежную защиту кузова от проседания при постоянной загрузке пикапа.

Применяемость и техническая совместимость

Геометрия навивки витков, шаг и жесткость пружин рассчитаны методом компьютерного трехмерного моделирования под архитектуру рамы, весовые параметры и кинематику пружинной задней подвески пикапов в рамках каталога GLOBAL:

• Nissan Navara D23 NP300 (Series 1, 2 & 3) — выпуск с 2015 по 2018 гг. (для модификаций пикапа в кузове Double Cab / Extra Cab, оснащенных заводской пружинной задней подвеской 4х4).

Характеристики лифта и распределение нагрузки

• Высота заднего лифта: В сочетании с расчетными амортизаторами OME пружины обеспечивают стабильный, безопасный и контролируемый подъем кузова задней оси пикапа ровно на 30 мм (Estimated Lift 30mm).
• Калибровка жесткости (Constant 200kg): Согласно официальной таблице подбора, артикул 3096 спроектирован под постоянную дополнительную нагрузку на заднюю ось в 200 кг. Это идеальное инженерное решение для укомплектованных походных пикапов, оснащенных умеренным постоянным оборудованием (легкий пластиковый или алюминиевый кунг, крышка кузова, стационарный выдвижной ящик-органайзер, экспедиционный багажник или дополнительный бак). Повышенная жесткость витков полностью компенсирует этот вес и сохраняет расчетный ход сжатия ходовой части.

Ключевые преимущества задних пружин OME 3096

• Премиальная сталь марки X5K: Изготавливаются из высокопрочной микролегированной пружинной стали нового поколения с добавлением кремния, хрома и ванадия. Легирующий состав позволяет виткам эффективно сопротивляться коррозии и выдерживать высокие циклические нагрузки на скручивание, полностью исключая риск преждевременной осадки («усталости») металла в жестких дорожных условиях.
• Двукратная процедура осадки (Double Scragged): В процессе производства пружины проходят контролируемые циклы преднамеренной жесткой осадки до и после дробеструйной обработки стальной дробью. Это снимает внутренние остаточные напряжения в структуре сплава, уплотняет поверхностный слой металла и предотвращает проседание задка пикапа в долгосрочной перспективе.
• Прецизионная навивка на ЧПУ: Автоматизированный контроль шага навивки витков гарантирует идеальную повторяемость формы и безупречную геометрию посадки пружины в чашках рамы и на заднем мосту Навары, полностью исключая посторонние шумы, скрипы или смещения при артикуляции подвески.
• Долговечное порошковое покрытие: Поверхность защищена фирменным износостойким черным глянцевым полимерным слоем. Покрытие эффективно предохраняет сталь от летящего гравия, пескоструя, влаги и агрессивных дорожных реагентов в зимний период.

Технические характеристики

• Артикул (SKU): 3096 / OME3096
• Производитель: Old Man Emu (подразделение ARB Corporation, Австралия)
• Высота заднего лифта: 30 мм
• Калибровка постоянной нагрузки: +200 кг (Constant Load)
• Совместимые амортизаторы (строго по спецификации): Задние газомасляные стойки серии Nitrocharger Sport (артикулы *60137 / 60136) или регулируемые байпасы BP-51
• Комплектация: Поставляются парой (2 шт. в коробке на заднюю ось пикапа).

Важная техническая информация: Данный комплект пружин разработан для эксплуатации строго под постоянной тяжелой нагрузкой в кузове. При установке на пустой пикап задняя подвеска будет избыточно жесткой, а фактическая высота лифта превысит заявленные параметры, что приведет к некорректной работе геометрии моста.