Задние пружины Nissan Navara D23 NP300 2015–2018 30мм 600кг OME

Пружины задние OME для Nissan Navara D23 NP300 2015–2018 Constant 600kg (арт. 3098)

OME 3098 (Rear Coil Spring Constant 600kg / 30mm Lift) — это комплект задних усиленных цилиндрических пружин от австралийского бренда Old Man Emu (OME / ARB). Артикул спроектирован инженерами специально для тяжелых условий эксплуатации, коммерческого использования и экстремального туризма, обеспечивая максимальную грузоподъемность задней оси, подавление кренов и защиту кузова от проседания при постоянной критической загрузке пикапа.

Применяемость и техническая совместимость

Геометрия навивки витков, шаг и жесткость пружин рассчитаны методом компьютерного трехмерного моделирования под архитектуру рамы, весовые параметры и кинематику пружинной задней подвески пикапов в рамках каталога GLOBAL:

• Nissan Navara D23 NP300 (Series 1, 2 & 3) — выпуск с 2015 по 2018 гг. (для модификаций пикапа в кузове Double Cab / Extra Cab, оснащенных заводской пружинной задней подвеской 4х4).

Характеристики лифта и распределение нагрузки

• Высота заднего лифта: В сочетании с расчетными амортизаторами OME пружины обеспечивают стабильный, безопасный и контролируемый подъем кузова задней оси пикапа ровно на 30 мм (Estimated Lift 30mm).
• Калибровка жесткости под максимальный обвес (Constant 600kg): Это самый жесткий и грузоподъемный вариант задних цилиндрических пружин в линейке для данного поколения Navara D23. Согласно официальной таблице подбора, артикул 3098 спроектирован под постоянную дополнительную нагрузку на заднюю ось в 600 кг. Это специализированное инженерное решение для полностью укомплектованных технологических, сервисных или экспедиционных пикапов, оснащенных тяжелым постоянным оборудованием (тяжелый стальной кунг, силовая бамперная конструкция с двумя калитками под запасные колеса, скрытая лебедка в задней части рамы, стационарный жилой модуль или постоянно загруженный тяжелый инструмент/коммерческий груз).

Ключевые преимущества задних пружин OME 3098

• Премиальная сталь марки X5K: Изготавливаются из высокопрочной микролегированной пружинной стали нового поколения с добавлением кремния, хрома и ванадия. Легирующий состав позволяет виткам выдерживать колоссальные циклические нагрузки на скручивание, полностью исключая риск преждевременной осадки («усталости») металла под постоянным экстремальным весом.
• Двукратная процедура осадки (Double Scragged): В процессе производства пружины проходят контролируемые циклы преднамеренной жесткой осадки до и после дробеструйной обработки стальной дробью. Это снимает внутренние остаточные напряжения в структуре сплава, уплотняет поверхностный слой металла и в разы увеличивает долговечность детали на тяжелом бездорожье.
• Прецизионная навивка на ЧПУ: Автоматизированный контроль шага навивки витков гарантирует идеальную повторяемость формы и безупречную геометрию посадки пружины в чашках рамы и на заднем мосту, полностью исключая посторонние шумы, скрипы или смещения при максимальных ходах подвески.
• Долговечное порошковое покрытие: Поверхность защищена фирменным износостойким черным глянцевым полимерным слоем. Покрытие эффективно предохраняет сталь от летящего гравия, пескоструя, влаги и агрессивных дорожных реагентов в зимний период.

Технические характеристики

• Артикул (SKU): 3098 / OME3098
• Производитель: Old Man Emu (подразделение ARB Corporation, Австралия)
• Высота заднего лифта: 30 мм
• Калибровка постоянной нагрузки: +600 кг (Constant Load)
• Совместимые амортизаторы (строго по спецификации): Задние газомасляные стойки серии Nitrocharger Sport (артикул 60137) или регулируемые байпасы BP-51
• Комплектация: Поставляются парой (2 шт. в коробке на заднюю ось пикапа).

Важная техническая информация: Данный комплект пружин разработан для эксплуатации строго под постоянной тяжелой нагрузкой в кузове. При установке на пустой пикап задняя подвеска будет избыточно жесткой, а фактическая высота лифта превысит заявленные параметры, что приведет к некорректной работе геометрии моста.