Задний амортизатор Toyota Tundra 2022+ OME BP-51

Амортизатор задний OME BP-51 для Toyota Tundra 2022+ (арт. BP5160068)

OME BP-5160068 (BP5160068) — это задний усиленный регулируемый газомасляный амортизатор премиум-класса из флагманской линейки BP-51 (Bypass 51 mm) от австралийского бренда Old Man Emu (OME / ARB). Созданный на основе профессиональных гоночных технологий, этот амортизатор разработан для оверлендинга и тяжелых экспедиционных условий, предлагая эталонный уровень комфорта в городе и бескомпромиссную энергоемкость на жестком бездорожье.

Применяемость и совместимость

Спецификация внутренних клапанов, объемы рабочих камер, длина ходов и настройки демпфирования спроектированы инженерами ARB в строгом соответствии с развесовкой и геометрией новой пружинной рычажной подвески японской платформы:

• Toyota Tundra Третьего поколения (выпуск с 2022 года по настоящее время — включая стандартные бензиновые версии V6 Twin-Turbo и гибридные модификации i-FORCE MAX).

Амортизатор адаптирован для беспрепятственного монтажа «болт-в-болт» (direct bolt-on) без изменения заводских элементов рамы и обеспечивает подъем кузова (лифт) задней оси пикапа до 50 мм (2 дюймов) в зависимости от выбранных задних пружин OME.

Ключевые преимущества серии BP-51

• Внутренний обводной байпас (Internal Bypass): Инновационная запатентованная многоканальная конструкция, чувствительная к положению поршня (position-sensitive). При повседневной езде по ровному асфальту масло циркулирует через обводные каналы, создавая комфорт премиального легкового автомобиля. При экстремальных ходах моста каналы перекрываются, амортизатор мгновенно зажимается в концевой зоне (end-zone damping) и эффективно предотвращает любые жесткие пробои подвески.
• Независимая ручная регулировка сжатия и отбоя: На корпусе амортизатора расположены два независимых поворотных кольца-регулятора. Параметры сжатия (10 положений) и отбоя (10 положений) изменяются вручную с помощью специального сервисного ключа прямо на автомобиле. Это позволяет идеально откалибровать поведение задней оси под пустой кузов, загрузку экспедиционным снаряжением или буксировку тяжелого прицепа.
• Выносной резервуар (Remote Reservoir): Дистанционный масляный бачок существенно увеличивает общий объем гидравлической жидкости и газового подпора азота. Это снижает рабочую температуру внутри системы и полностью исключает кавитацию («закипание» и вспенивание масла) при многочасовой скоростной езде с грузом по разбитому грейдеру.
• Материалы аэрокосмического класса: Корпус диаметром 51 мм и выносной бачок изготовлены из прочного авиационного алюминиевого сплава 6061-T6 с износостойким финишным покрытием Type III Hard Anodized толщиной 40 микрон. Конструкция рассеивает тепло в 15 раз быстрее стали, не ржавеет и устойчива к пескострую.

Технические характеристики

• Артикул (SKU): BP5160068
• Производитель: Old Man Emu (подразделение ARB Corporation, Австралия)
• Тип конструкции: Монотрубный байпасный амортизатор с выносным резервуаром
• Материал корпуса: Авиационный алюминий 6061-T6
• Тип верхнего крепления: Шток (Pin)
• Тип нижнего крепления: Ухо (Eye) под высокопрочный сайлентблок
• Комплектация: Поставляется поштучно (Sold as a Single item), одинаков для левой и правой сторон заднего моста.

Важная монтажная информация: Амортизаторы поставляются поштучно. Для комплексного переоборудования задней оси автомобиля необходимо заказывать пару (2 шт.). Обратите внимание, что для фиксации выносных масляных бачков на раму новой Тундры в обязательном порядке требуется приобрести оригинальный задний установочный комплект кронштейнов OME Fit Kit с артикулом VM80010072.