Комплект для вывода сапунов (мосты, РК, угловой штуцер) под капот УАЗ

Характеристики товара

Размеры товара в упаковке (мм): 170х100х240
Вес, кг: 1,28 кг

Производитель

Autogur73

Применяемость

Устанавливаются на автомобили УАЗ

Назначение

1. Безопасное преодоление водных препятствий (вода не попадает в трансмиссию).
2. Выравнивание давления в агрегатах. Штатный сапун может забиться грязью и перестать работать, как следствие возникает избыточное давление внутри агрегата и масло выдавливает через сальники.

Состав комплекта

1. Шланг гибкий резиновый армированный - 7 метров
2. Тройники для объединения магистралей - 2 штуки
3. Набор угловых фитингов М10-1 - 3 шт.
4. Фитинг угловой М 10-1.25 для МКПП DYMOS (Даймос) - 1 шт.
5. Хомуты металлические для крепления магистрали - 10 шт

Установка

В комплекте использованы тройники, и штуцера для многократных соединений. Монтаж штуцеров осуществляется в штатные отверстия сапунов, без каких либо специальных инструментов и навыков. Достаточное количество шланга не ограничит вас в выборе способа и места прокладки магистрали

Инструкция по установке

1. Инструкция по установке
2. Выкрутить все штатные сапуны из агрегатов (КПП, РК, мосты)
3. Вкрутить все фитинги из комплекта, в агрегаты.
4. Протянуть трубку по раме с противоположной стороны от глушителя, от переднего моста к заднему (основная магистраль).
5. Соединить трубку с фитингом на заднем мосту и проложить ее через тормозной шланг до рамы и далее до КПП, используя пластиковые стяжки.
6. Отрезать от трубки кусок не более 25см и вставить его в фитинг Р/К.
7. На трубку основной магистрали одеть первый тройник, который соединит трубку идущая от Р/К к основной магистрали.
8. Отрезать еще не более 20см и соединить с первым тройником.
9. Отрезать от трубки кусок не более 25см и вставить его в фитинг КПП.
10. На основную магистраль одеть второй тройник, который соединит трубку, идущая от КПП к основной магистрали.
11. Отрезать от трубки кусок не более 20см и вставить его во второй тройник, а на другую сторону трубки одеть третий тройник.
12. Проложить трубку по раме (кузову при необходимости) через тормозной шланг, на переднему мосту, отрезать излишек и соединить с фитингом переднго моста.
13. В третий тройник вставить оставшийся кусок трубки и пропустить его в моторный отсек, избегая близости с приемной трубой и вращающихся деталей.